GPz1100 ミッションケースオイル漏れ！
オイルシール交換
前回記事はこちら↓
YouTubeの方もお願いしますm(_ _)m
ギトギトのミッションケース(*´Д｀*)
チェーングリスやらエンジンオイルで汚れてる！
多少はしょうがない部分ではあると思うけど・・・
オイルシール交換してキレイにすべく作業開始٩( ‘ω’ )و
スプロケを外して〜
こんな感じ・・・
汚ぇ〜(*´Д｀*)
メンテされてないとこんなもんかもなぁ〜
ケース外し〜
中はキレイですねd(^_^o)
しかし、経年劣化のダメージを受けている部品もd(￣ ￣)
シフトロッドの段付き摩耗発見！
これじゃ〜オイル漏れするわけだ〜
差し込みを逆にすれば使えるはずだけど・・・
反対側はカシメがユルくなってて先端が外れちゃうので
止めときましょっ！
この部品は廃盤(*´Д｀*)
社外の強化品で対応！
上の黒い方が強化品d(^_^o)
如何にも強そうっ！！
ちょっと長いけど、GPz専用品です！
張り付いた古いガスケットを剥がして・・・
これが中々ガンコでやんのっ！！
アウトプットシャフトのベアリングやカラーも気になるわぁ〜
カラーにも経年劣化がみられる
カラーは圧入みたいなのでエンジン下ろさないと
出来ない作業なので見送ります
いろんな所が気になるわぁ〜
ひたすら、清掃と磨き作業・・・
オイルストーンで仕上げd(￣ ￣)
ミッションケースも磨いてオイルシール交換d(^_^o)
交換するオイルシールは・・・赤◯の所
オイルシールを交換して組み付け
だいぶキレイになったぜぃd(^_^o)
ミッションケースの取り付けがナベ＋ってのが
旧車だなぁ〜と感じるっ！
後はスプロケもキレイにして仮組
チェーンの状態もチェック！
チェーンはまだ使えそうなので清掃して再使用
ん〜いい感じ♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
取り敢えず、ミッションケースの作業は終了！
今の所、そこまで酷い状態ではないと思われます
ネット上ではもっと悲惨な車両もあるようなので
うちのGPzはまだ良い方かも・・・
た・ぶ・ん・
1度、エンジンをやっているのか？走ってない車両か？
走ってない車両？？
そー言えばΣ（ﾟдﾟlll）
購入時の走行距離は5300マイル！！
換算すると8500キロほどっΣ（ﾟдﾟlll）
まず、そんな事は無いと思うけど・・・？
旧車だしオークションで流れてるバイクだしね！？
この時はメーター交換してあったり、
巻き戻しがある車両だろーと思っていたけど！
実際の所、今となっては誰も分からない(*´Д｀*)
都合よく考える事にしよう・・・( ・∇・)
心配しても、もう後戻りは出来ないのだっd(￣ ￣)
酷く、オイル漏れしない事を願いつつ次の作業へ！！
コメント